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  余承东在发布会上直言：“第一次发布M9之后，整个我国汽车产业家家都在学习M9。当他们在追逐咱们的时分，今日新一代问界M9的推出，我信任应该又拉开了两年以上的间隔”。

  他进一步着重，“无论是在500万元以内，仍是1000万元以内，到目前为止地球上真实的现已上市的车里边，问界M9是功能最强悍的SUV，没有之一。我说话不是很谦善，你们能够比。”

  李斌全然没有2021年放言“彻底想不明白，现在咱们为什么还买油车，除了能闻点汽油味，其他还有什么好？”的尖利，而是用油滑的“每个人买车都有自己的理由，但主张BBA用户在换购时多去试试蔚来”一笔带过。

  但毋庸置疑，预算50万，想买一台9系，这两现已是绕不开的选项，咱们无妨看看，它们究竟各自有什么优势。

  问界M9和蔚来ES9尽管都主打旗舰、高端之类的词，可是中心实质：一个更主打科技，一个更倾向于舒适。

  这次的蔚来ES9连续了新款ES8的“鲨鱼鼻”前脸规划，但车长来到挨近5.4米后，旁边面的线条显着变得更平直健康，整台车的气场一下就撑起来了，力气感也更足。

  新车尺度到达5365×2029×1870mm，轴距3250mm，官方乃至直接喊出“国内体量最大的纯电SUV”。

  或许咱们对数字没什么概念，这么说吧，它的尺度其实现已比别克GL8、丰田赛那这些常见MPV还要大上一圈。

  详细到数据层面，ES9座舱纵向空间超越2.8米，二排最大腿部空间到达1.52米，并且每一排头部空间都超越1米。

  整个尺度也都做了晋级，与现款车型比较，车长添加55mm、车宽添加27mm、高度添加45mm、轴距添加15mm。

  当然，作为旗舰，仅仅做一台“扩大版ES8”或许“更长版的M9”显然是不行的。

  ES9后排连续了ET9上的天空岛和行政桥规划，并没有随大流选用吸顶屏或许投影计划。

  并且两块屏幕还能互不打扰，左面用飞书的车载会议系统开会，右边追剧打游戏，谁也不必姑息谁。

  细节上，ES9第二排也装备了电动出风口，它还能依据座椅方位自动调整出风方向，做到相似“风随人动”的作用。

  此外，新车还搭载了九天天琴音响系统，选用9.2.4.8声学布局，总功率可到达夸大的3020W。

  是的，在咱们还在纠结激光雷达3颗会不会有点太多的时分，M9直接超级加倍了。

  李斌在发布会上仍是没忍住再次“diss”友商：“48V集成式，比400V/800V分体式抢先一代。”

  如果是我，我会优先引荐“六座中岛布局”。一方面，它会让ES9更有旗舰的“行政感”，不至于太像一台“扩大版ES8”；

  比较两款高配，它最大的取舍主要在底盘部分，用的是双腔空气悬架，没有上这次要点宣扬的48V全自动悬架。

  至于顶配车型“地平线特别版”，整车购买价格来到了62.8 万元起，租电52万元起。