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  为了让咱们明晰直观地感触这一年汽车音响都发生了哪些“大事件”，赶在年底，将推出一系列聚集2025年车载音响开展的新趋势的盘点，猜测一下2026年的新车音响剧本。

  从数量、掩盖价格规模的爆发式增加来看，音响已登堂入室，从“选装副角”变身“座舱主角”。

  并且不只新势力车企将目光放在汽车音响上，传统车企、合资品牌也自动参加战局。

  无论是新势力的“装备平权”战略，仍是传统奢华品牌的据守晋级，都让车载音响的竞赛益发剧烈。

  但是抛开车企的视角，在这场车载音响的“入局热潮”中，仍有部分全球闻名音响品牌没有布局我国新能源品牌的音响范畴。

  今日，咱们带咱们一起来盘点一下，这些广为人知的品牌音响们，哪些已踏足我国新能源品牌的音响赛道，哪些仍徜徉在门外，以及那些“未入局者”迟迟按兵不动的原因。

  2025年，从初次搭载Naim的极氪9X、初次搭载B&O的智己LS9上清楚明了，部分世界闻名音响品牌渐渐的开端拥抱新能源浪潮，与我国新势力、传统车企衍生的新能源品牌牵手协作。

  除了这两个“新面孔”，还有不少闻名音响品牌早早就完成了“对接”，构成了较为老练的协作生态。

  其间就有像哈曼卡顿、英国之宝、帝瓦雷等品牌在我国新能源车企中站稳脚跟，打造出适配不同价位、不同定位的产品矩阵，分别在领克、阿维塔、腾势等多个品牌的主力车型上见到他们的身影。

  其间搭载了丹拿铂金依据音响系统的仰视U7，在咱们后台收到的读者留言中，呼声也是反常的高。

  所以AudioLab也赶快组织了测验和体会，详细实测细节将赶快在2026年的实测视频中为咱们揭晓，在此先卖个关子。

  但与上述品牌构成比照的，是部分长时间服务于传统奢华燃油车的尖端音响品牌，例如柏林之声、宝华韦健，至今仍未有布局新势力音响范畴的痕迹。

  以德国尖端音响品牌柏林之声为典型的代表，长时间作为奔驰、保时捷等奢华燃油车的高端选装装备，或是说“标配溢价项”。

  尽管柏林之声这个品牌，一向徜徉在我国新能源品牌的门外，但在同为新能源的奔驰CLA上，仍是能见到它的身影的。

  此前，宝华韦健的协作规模一直局限于传统奢华品牌的燃油车型，但在沃尔沃EM90，这个首款纯电奢华MPV上，相同也能见到它的身影。

  咱们在2025年也针对沃尔沃和宝华韦健的组合，进行了屡次的测验，沃尔沃EM90尽管在音质上的磨合不敌沃尔沃XC90等车型，但在天空声道进步行了晋级，在音效玩法上也愈加丰厚。

  归纳来看，跟着传统奢华品牌加快电动化转型，与其深度绑定的音响品牌，大概率会随同主机厂的转型同步入局新能源范畴，这或许也能够看作是“试水”行为。

  但为了保持本身的市场占有率与品牌定位，对这些头部音响品牌而言，短期内入局我国新能源品牌的可能性仍是比较低。

  2025年电动化浪潮不只重塑了动力系统，更重构了座舱体会的竞赛逻辑，音响也或将成为差异化竞赛的要害抓手。

  这些“缺席者”未来是否会打破缄默沉静，入局这片蓝海？答案或许就在2026年的新能源车型迭代中。

  下一期，咱们将聚集车载音响的技能趋势，深度解析空间音频、AI调音等黑科技办法重塑驾乘听觉体会。

  新的一年里，咱们期望在新能源车上，见到哪些闻名音响品牌呢？欢迎在谈论区留下你的等待。